框架液壓機是由兩個大小不同的液缸組成的,在液缸里充滿水或油.充水的叫“水壓機”；充油的稱“油壓機”.兩個液缸里各有一個可以滑動的活塞,如果在小活塞上加值的壓力,根據(jù)帕斯卡定律,小活塞將這一壓力通過液體的壓強傳遞給大活塞,將大活塞頂上去.設(shè)小活塞的橫截面積是S1,加在小活塞上的向下的壓力是F1.于是,小活塞對能夠大小不變地被液體向各個方向傳遞”.大活塞所受到的壓強必然也等于P.若大活塞的橫截面積是S2,壓強P在大活塞上所產(chǎn)生的向上的壓力 。

截面積是小活塞橫截面積的倍數(shù).從上式知,在小活塞上加一較小的力,則在大活塞上會得到很大的力,為此用液壓機來壓制膠合板、榨油、提取重物、鍛壓鋼材等。

首先卸下活塞桿下的工作臺板，旋開出油管（工作時是出油管，回程時是進油管）的管接頭，把液壓缸里的液壓油放掉。選油池上面的管接頭處旋開，能讓油流回油池。

旋開活塞桿下面的缸蓋，用拔銷器把導(dǎo)向套從液壓缸里拉出，導(dǎo)向套上有兩個M8的螺紋孔。

活塞桿回程時漏油，那是要更換110的小Y型橡膠密封圈的。

安裝小Y型橡膠密封圈時應(yīng)注意：密封圈唇口應(yīng)對著壓力油，在這里密封圈唇口應(yīng)向上。小Y型橡膠密封圈，當(dāng)油壓升高時，唇口張開，使唇邊與密封面貼得更緊，從而提高密封能力。所以，在這里應(yīng)注意不得裝反。導(dǎo)向套上有兩個M8的螺紋孔的這一面是朝下的。

由于密封圈唇口要向上，導(dǎo)向套套入活塞桿就比較困難了。在這里應(yīng)車加工一個襯套，襯套的外徑是109.8mm,襯套內(nèi)徑90-100mm,長度選密封圈厚度的2-5倍，且好不超過導(dǎo)向套的高度，就選30-50mm。這里還要看活塞桿頭的倒角情況，在襯套的一頭車內(nèi)倒角。

把襯套倒角過這一頭套入導(dǎo)向套（密封圈不是唇口這一頭，也就是導(dǎo)向套上有螺紋孔的這一面套入），讓襯套壓住密封圈唇口。再把導(dǎo)向套連同襯套一起套入活塞桿，活塞桿進入導(dǎo)向套，襯套就出來了，這時襯套就完成了它的使命。

前面怎么拆卸的，現(xiàn)在怎么裝回去就是了。